Pytania jednokrotnego wyboru w formacie egzaminu na patent: jedna odpowiedź jest poprawna,
a po jej wyborze Neptus od razu tłumaczy dlaczego - z podstawą.
Rozwiązujesz darmowe demo: 5 pytań z 30 w tym zestawie. Odpowiadasz na jedno pytanie naraz, a wyjaśnienie i podstawa pokazują się
od razu po wyborze.
1Jak w porze dziennej, na morzu powinien być oznakowany statek do 100 m długości, stojący na kotwicy?
Neptus tłumaczy
Statek stojący na kotwicy w porze dziennej musi być oznakowany czarną kulą, aby był widoczny dla innych jednostek. Kula ta jest umieszczona w widocznym miejscu, zazwyczaj na dziobie. Biała kula nie jest stosowana jako znak dzienny, a czarny stożek wierzchołkiem do dołu oznacza statek na mieliźnie.
W warunkach ograniczonej widzialności kluczowe jest zmniejszenie prędkości, aby mieć czas na reakcję, wyznaczenie obserwatora do wypatrywania innych jednostek oraz nadawanie sygnałów dźwiękowych zgodnie z przepisami. Zrzucenie żagli i żegluga na silniku nie jest wymagane, a stanie w dryfie może być niebezpieczne, gdyż jacht staje się niekontrolowany.
Sygnał dźwiękowy składający się z jednego krótkiego, jednego długiego i dwóch krótkich dźwięków oznacza nakaz natychmiastowego zatrzymania statku zgodnie z międzynarodowymi przepisami o zapobieganiu zderzeniom. Pozostałe kombinacje dźwięków mają inne znaczenia, np. jeden długi, jeden krótki, dwa długie to sygnał ostrzegawczy, a jeden długi, dwa krótkie, jeden długi nie występuje w przepisach.
4Sternik motorowodny może prowadzić jachty motorowe:
Neptus tłumaczy
Sternik motorowodny ma uprawnienia do prowadzenia jachtów motorowych po wodach śródlądowych bez ograniczeń długości, a po wodach morskich do długości 12 m i do 2 Mm od brzegu w porze dziennej. Odpowiedź a jest nieprawidłowa, ponieważ sternik motorowodny nie może prowadzić jachtów powyżej 18 m na wodach morskich. Odpowiedź c jest fałszywa, bo sternik motorowodny ma określone uprawnienia. Odpowiedź d jest nieprawidłowa, gdyż liczba pasażerów nie jest ograniczeniem w tym przepisie.
Podstawa: Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki w sprawie uprawiania turystyki wodnej (Dz. U. 2026 poz. 604 - tekst jednolity)
·
Rozwinięcie tematu
5Statek wszedł na mieliznę w porze dziennej. Jaki znak powinien pokazywać?
Neptus tłumaczy
Statek na mieliźnie pokazuje w dzień trzy czarne kule umieszczone w linii pionowej, a nocą dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu dołożone do oznakowania kotwicznego. Dwie kule w linii pionowej znaczą co innego: to statek nie odpowiadający za swoje ruchy, czyli taki, który wskutek awarii nie może manewrować, ale nie siedzi na dnie. Zestaw kula, romb i kula w linii pionowej nosi statek o ograniczonej zdolności manewrowej. Jednostki krótsze niż 7 metrów stojące na mieliźnie poza torem wodnym, kotwicowiskiem i wąskim przejściem nie muszą pokazywać tych znaków.
Podstawa: Konwencja w sprawie międzynarodowych przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu z 1972 r. (Dz. U. 1977 nr 15 poz. 61), prawidło 30
·
Rozwinięcie tematu
To była rozgrzewka. Dalej w tym zestawie czeka 25 pytań - a na egzaminie
będzie ich 75, a na ich rozwiązanie 90 minut (na patenty morskie 120).
Przy każdym wyjaśnienie i źródło, z którego wynika odpowiedź.
