Pytania i odpowiedzi o egzamin na patent żeglarski i motorowodny
Dwanaście pytań, które padają najczęściej - z odpowiedziami opartymi na rozporządzeniu w sprawie uprawiania turystyki wodnej (Dz. U. 2026 poz. 604) i na ustawie o żegludze śródlądowej (Dz. U. 2025 poz. 18). Pełny opis przebiegu znajdziesz na stronie jak wygląda egzamin.
Ile pytań ma egzamin na patent żeglarski i ile trwa?
Część teoretyczna egzaminu na patent żeglarza jachtowego i sternika motorowodnego to test jednokrotnego wyboru z 75 pytaniami; na odpowiedzi jest 90 minut. Na patent jachtowego sternika morskiego i motorowodnego sternika morskiego test też liczy 75 pytań, ale dochodzi zadanie nawigacyjne, a czas rośnie do 120 minut. Wynika to wprost z § 17 ust. 3 i 5 rozporządzenia Ministra Sportu i Turystyki w sprawie uprawiania turystyki wodnej (Dz. U. 2026 poz. 604).
Ile punktów trzeba zdobyć, żeby zdać?
Wynik pozytywny to 65 prawidłowych odpowiedzi z 75, czyli niecałe 87 procent. Na patentach morskich do tego dochodzi warunek prawidłowego rozwiązania zadania nawigacyjnego - bez niego test zdany na 75 punktów i tak nie wystarczy. To wysoko zawieszona poprzeczka: na zdanie można pomylić się najwyżej dziesięć razy.
Czy egzamin ma część praktyczną?
Tak, i trzeba zdać obie części. Egzamin składa się z części teoretycznej i praktycznej, a warunkiem zdania jest ocena pozytywna z każdej z nich. W części praktycznej komisja wybiera indywidualnie elementy do wykonania, a wynik pozytywny oznacza prawidłowe wykonanie WSZYSTKICH wskazanych. Jeden źle wykonany element wolno powtórzyć raz.
Ile kosztuje egzamin i patent?
Egzamin na patent żeglarza jachtowego kosztuje 250 zł, na sternika motorowodnego również 250 zł, a na oba patenty morskie po 350 zł. Za czynności związane z wydaniem patentu dochodzi 50 zł. Uczniom i studentom do 26. roku życia wszystkie te opłaty obniża się o 50 procent (§ 22 rozporządzenia).
Od ilu lat można zdawać?
Patent żeglarza jachtowego i sternika motorowodnego uzyskuje osoba, która ukończyła 14 lat. Patenty morskie - jachtowego i motorowodnego sternika morskiego - wymagają ukończonych 18 lat oraz stażu: co najmniej dwóch rejsów po wodach morskich w łącznym czasie minimum 200 godzin żeglugi. Osoba małoletnia dołącza do wniosku pisemną zgodę rodziców lub opiekunów prawnych.
Kiedy patent w ogóle nie jest potrzebny?
Dokument kwalifikacyjny jest wymagany dopiero przy jachtach żaglowych o długości kadłuba powyżej 7,5 m albo motorowych o mocy silnika powyżej 10 kW. Osobno zwolnione są jachty motorowe o mocy do 75 kW i długości do 13 m, których prędkość maksymalna jest konstrukcyjnie ograniczona do 15 km/h - przy takim jachcie z wypożyczalni trzeba jednak odbyć szkolenie z bezpieczeństwa na wodzie. Podstawa: art. 37a ustawy o żegludze śródlądowej (Dz. U. 2025 poz. 18).
Kto przeprowadza egzamin i kto wydaje patent?
Egzamin przeprowadza komisja powołana przez właściwy polski związek sportowy albo przez podmiot upoważniony przez ministra właściwego do spraw kultury fizycznej. Patenty żaglowe wydaje Polski Związek Żeglarski, motorowodne - Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego. W skład komisji wchodzą co najmniej przewodniczący i sekretarz, a dodatkowo od jednego do trzech członków.
Jakie dokumenty składa się po zdanym egzaminie?
Do właściwego związku składa się wniosek o wydanie patentu ze zdjęciem 3,5 x 4,5 cm, zaświadczenie o zdaniu egzaminu, dokumenty potwierdzające staż (opinie z rejsów od kapitana, karty rejsu, a przy rejsach samodzielnych - dokumenty potwierdzone przez armatora) oraz, dla osoby małoletniej, pisemną zgodę rodziców lub opiekunów prawnych.
Co jeśli nie zdam? Czy jest poprawka?
W przypadku niezaliczenia egzaminu można przystąpić ponownie po powtórnym uiszczeniu opłaty egzaminacyjnej. Przepisy nie ograniczają liczby podejść, ale każde kosztuje pełną stawkę - 250 zł na patencie śródlądowym, 350 zł na morskim. To główny powód, dla którego opłaca się przerobić bazę pytań przed, a nie po.
Czym różni się zakres egzaminu na patent morski?
Zakres morski dokłada do materiału śródlądowego locję morską (oznakowanie, spisy świateł, tablice pływów i prądów pływowych), nawigację terestryczną i zliczeniową, radiowe komunikaty meteorologiczne, sygnalizację i łączność w standardzie GMDSS z radiostacją VHF, sztormowanie oraz planowanie rejsu. Co ważne: egzamin na jachtowego sternika morskiego dla osoby BEZ patentu żeglarza jachtowego obejmuje obie części zakresu naraz - tak samo jest po stronie motorowodnej.
Skąd pochodzą pytania w tym serwisie?
Z opublikowanych baz i arkuszy egzaminacyjnych Polskiego Związku Żeglarskiego, Polskiego Związku Motorowodnego i Narciarstwa Wodnego oraz szkół żeglarskich, uporządkowanych i zestawionych z zakresem wymagań z załącznika nr 4 do rozporządzenia. Każde pytanie ma wyjaśnienie i wskazanie podstawy. Sposób budowy bazy, w tym co odsialiśmy i dlaczego, opisujemy w źródłach i metodologii.
Ile materiału dostaję za darmo?
Cała baza pytań z omówieniami jest darmowa i otwarta bez logowania - to ponad siedemset pozycji. Dodatkowo pierwsze pięć pozycji każdego zestawu testowego i każdego zestawu fiszek rozwiążesz bez konta. Płatny dostęp otwiera pełne zestawy, cztery egzaminy próbne po 75 pytań, zapis postępu i odznaki.
Nie znalazłeś swojego pytania?
Formalności i przebieg egzaminu opisujemy na stronie jak wygląda egzamin, a warunki i uprawnienia każdego stopnia - w porównaniu patentów. Skąd bierzemy pytania i co z nimi robimy, piszemy w źródłach i metodologii. A gdy formalności masz z głowy - czekają zestawy testowe, fiszki i darmowa baza pytań.