Pytania jednokrotnego wyboru w formacie egzaminu na patent: jedna odpowiedź jest poprawna,
a po jej wyborze Neptus od razu tłumaczy dlaczego - z podstawą.
Rozwiązujesz darmowe demo: 5 pytań z 30 w tym zestawie. Odpowiadasz na jedno pytanie naraz, a wyjaśnienie i podstawa pokazują się
od razu po wyborze.
Kilowat (kW) to jednostka mocy w układzie SI, a koń mechaniczny (KM) to jednostka używana tradycyjnie w żeglarstwie. Przelicznik wynosi 1 kW = 1,36 KM, co wynika z definicji tych jednostek. Pozostałe wartości są błędne, ponieważ nie odpowiadają rzeczywistemu przelicznikowi.
Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe)
·
Rozwinięcie tematu
2Uruchamiając kuchenkę gazową, najpierw należy:
Neptus wyjaśnia
Przy uruchamianiu kuchenki gazowej najpierw należy otworzyć zawór butli, aby umożliwić przepływ gazu do instalacji. Otwarcie zaworu na kuchence przed zaworem butli mogłoby spowodować wyciek gazu, a test przyłączy wykonuje się po otwarciu butli, aby sprawdzić szczelność.
Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe)
·
Rozwinięcie tematu
3Planowany jest dłuższy rejs (ok. 1 miesiąc), silnik jest w dobrym stanie. Jakie minimum istotnych materiałów eksploatacyjnych do silnika wysokoprężnego powinno być zabrane na rejs?
Neptus wyjaśnia
Podczas dłuższego rejsu silnik wysokoprężny wymaga regularnej konserwacji. Olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać okresowo, paski klinowe mogą ulec zużyciu, a wirnik pompy chłodzącej jest elementem eksploatacyjnym podatnym na uszkodzenia. Pozostałe odpowiedzi zawierają części, które rzadko ulegają awarii w trakcie jednego rejsu i nie są standardowym wyposażeniem eksploatacyjnym.
Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe)
·
Rozwinięcie tematu
4Na jachcie zauważono pęknięcie okucia mocującego sztag. Jakie działania należy podjąć?
Neptus wyjaśnia
Pęknięcie okucia sztagu zagraża stabilności masztu, dlatego priorytetem jest odciążenie go przez zrzucenie przednich żagli i zmianę kursu na pełny baksztag lub fordewind, co zmniejsza siły działające na sztag. Następnie należy zainstalować zastępcze sztagi (np. z fałów) i napiąć je, aby tymczasowo zabezpieczyć maszt. Dopiero po tym można rozeznać możliwość wpięcia sztagu do innego okucia i podjąć decyzję o dalszej żegludze, uwzględniając warunki i odległość do portu. Opcje a i b są niepełne, ponieważ pomijają kluczowy krok zmiany kursu lub nie uwzględniają elastyczności decyzji.
Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe)
·
Rozwinięcie tematu
5Napis "four stroke" na silniku jachtowym oznacza, że:
Neptus wyjaśnia
Napis 'four stroke' oznacza, że silnik jest czterosuwowy, co jest standardem w nowoczesnych silnikach jachtowych. Silniki dwusuwowe są oznaczone jako 'two stroke', a moc silnika nie jest wyrażana w ten sposób.
Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe)
·
Rozwinięcie tematu
To była rozgrzewka. Dalej w tym zestawie czeka 25 pytań - a na egzaminie
będzie ich 140 w 140 minut. Przy każdym wyjaśnienie i źródło, z którego wynika odpowiedź.
