Fiszki: Budowa jachtu i silniki

1. 1 Wzmocnienie chroniące kadłub jachtu z zewnątrz to: Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   Listwa odbojowa. Listwa odbojowa to element zamontowany na zewnątrz kadłuba, który chroni go przed uszkodzeniami podczas cumowania lub kontaktu z innymi jednostkami. Bukszpryt to przedni maszt wystający poza dziób, a polery to elementy do mocowania lin na nabrzeżu, nie są częścią kadłuba.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) Rozwinięcie tematu

2. 2 Na czym polega wyważenie, czyli zbalansowanie, płetwy sterowej jachtu? Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   Część powierzchni płetwy leży przed osią obrotu, więc działająca na nią siła zmniejsza moment potrzebny do wychylenia steru i odciąża ramiona sternika. Ster wyważony ma część powierzchni płetwy przesuniętą przed oś obrotu trzonu. Po wychyleniu steru napływająca woda naciska na tę część w stronę przeciwną niż na resztę płetwy, oba momenty częściowo się znoszą i do utrzymania wychylenia wystarcza wyraźnie mniejsza siła na kole albo na rumplu. Zbyt duże wyważenie jest niebezpieczne: ster traci wyczucie, przestaje informować sternika o obciążeniu, a przy większym wychyleniu potrafi sam uciec na burtę. Wyważenie dotyczy sił hydrodynamicznych, a nie ciężaru płetwy, więc nie ma nic wspólnego z dokładaniem masy w środku steru ani z jego wypornością.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) Rozwinięcie tematu

3. 3 Stalowe liny rozpięte wzdłuż burt jachtu to: Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   Sztormrelingi. Sztormrelingi to stalowe liny rozpięte wzdłuż burt jachtu, które służą jako zabezpieczenie przed wypadnięciem za burtę podczas sztormu. Waterwajsy to listwy na pokładzie odprowadzające wodę, falszburty to nadburcia, a knagi to elementy do mocowania lin.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) Rozwinięcie tematu

4. 4 Gdzie nosi banderę jachty płynący pod silnikiem: Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   Na flagsztoku. Jachty płynące pod silnikiem noszą banderę na flagsztoku, czyli na rufie, zgodnie z tradycją i przepisami. Na maszcie banderę nosi się tylko podczas postoju lub gdy jacht jest pod żaglami. Proporzec noszony jest na maszcie, a nie na dziobie.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) Rozwinięcie tematu

5. 5 Po wymianie uszkodzonego impelera pompy wody zaburtowej trzeba dodatkowo: Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   Odszukać ułamane łopatki, bo zatrzymane dalej w układzie ograniczają przepływ wody. Łopatki, które odpadły od piasty impelera, płyną z wodą dalej i zatrzymują się najczęściej na wlocie wymiennika ciepła albo na zagięciu węża. Silnik po wymianie pompy znów tłoczy wodę, ale przekrój przepływu jest zmniejszony i przegrzewanie wraca, zwykle dopiero pod obciążeniem. Dlatego liczy się łopatki wyjętego impelera i brakujące odnajduje, zdejmując pokrywę wymiennika. Warto przy tym ustalić przyczynę zniszczenia: najczęściej jest nią praca na sucho przy zamkniętym zaworze dennym albo zapchany filtr wody zaburtowej, a nie sam wiek gumy.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. II pkt 1 ppkt 1 (jachty żaglowe morskie) Rozwinięcie tematu

To jest wersja demonstracyjna z limitami - poza demem czeka jeszcze 25 fiszek. Wykup pełny dostęp i zdaj egzamin! Masz już dostęp? Zaloguj się .