Fiszki: Budowa jachtu i silniki, część 5

1. 1 Podczas pracy silnika należy: Pokaż

   

   Sprawdzać, czy przez silnik przepływa woda. Podczas pracy silnika zaburtowego lub stacjonarnego kluczowe jest monitorowanie przepływu wody chłodzącej, aby zapobiec przegrzaniu. Zdjęcie obudowy nie poprawia chłodzenia, a zwiększenie ssania nie wpływa na smarowanie. Dlatego tylko kontrola przepływu wody jest prawidłowym działaniem.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) Rozwinięcie tematu

2. 2 O sprawności układu chłodzenia w silniku zaburtowym świadczy: Pokaż

   

   Wypływająca z otworu kontrolnego pod silnikiem struga wody. Wypływająca z otworu kontrolnego struga wody świadczy o prawidłowym działaniu pompy wodnej i przepływie chłodziwa przez układ chłodzenia silnika. Łatwość uruchamiania zimnego silnika zależy głównie od stanu układu zapłonowego i paliwowego, a czyste spaliny nie gwarantują skutecznego chłodzenia.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) Rozwinięcie tematu

3. 3 Trymowanie silnika to inaczej: Pokaż

   

   Ustawienie go pod odpowiednim kątem do kadłuba jachtu. Trymowanie silnika w jachcie motorowym polega na regulacji kąta nachylenia silnika względem kadłuba, co wpływa na optymalną pracę śruby napędowej i osiągi jednostki. Pozostałe odpowiedzi dotyczą czynności serwisowych lub modyfikacji, a nie trymowania.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) Rozwinięcie tematu

4. 4 Do silnika czterosuwowego gaźnikowego stosujemy: Pokaż

   

   Benzynę bez oleju. Silnik czterosuwowy gaźnikowy wymaga czystej benzyny, ponieważ olej smarujący znajduje się w oddzielnym układzie smarowania. Mieszanie benzyny z olejem jest typowe dla silników dwusuwowych. Olej napędowy nie nadaje się do silnika gaźnikowego, ponieważ ma inne właściwości i wymaga zapłonu samoczynnego.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) Rozwinięcie tematu

5. 5 Stalowe liny rozpięte wzdłuż burt jachtu to: Pokaż

   

   Sztormrelingi. Sztormrelingi to stalowe liny rozpięte wzdłuż burt jachtu, które służą jako zabezpieczenie przed wypadnięciem za burtę podczas sztormu. Waterwajsy to listwy na pokładzie odprowadzające wodę, falszburty to nadburcia, a knagi to elementy do mocowania lin.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) Rozwinięcie tematu

To jest wersja demonstracyjna z limitami - poza demem czeka jeszcze 20 fiszek. Wykup pełny dostęp i zdaj egzamin!