Test: Budowa jachtu i silniki, część 5

Pytania jednokrotnego wyboru w formacie egzaminu na patent: jedna odpowiedź jest poprawna, a po jej wyborze Neptus od razu tłumaczy dlaczego - z podstawą.

Rozwiązujesz darmowe demo: 5 pytań z 25 w tym zestawie. Odpowiadasz na jedno pytanie naraz, a wyjaśnienie i podstawa pokazują się od razu po wyborze.

1 Podczas pracy silnika należy:

Neptus wyjaśnia

Podczas pracy silnika zaburtowego lub stacjonarnego kluczowe jest monitorowanie przepływu wody chłodzącej, aby zapobiec przegrzaniu. Zdjęcie obudowy nie poprawia chłodzenia, a zwiększenie ssania nie wpływa na smarowanie. Dlatego tylko kontrola przepływu wody jest prawidłowym działaniem.

Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) · Rozwinięcie tematu
2 O sprawności układu chłodzenia w silniku zaburtowym świadczy:

Neptus wyjaśnia

Wypływająca z otworu kontrolnego struga wody świadczy o prawidłowym działaniu pompy wodnej i przepływie chłodziwa przez układ chłodzenia silnika. Łatwość uruchamiania zimnego silnika zależy głównie od stanu układu zapłonowego i paliwowego, a czyste spaliny nie gwarantują skutecznego chłodzenia.

Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) · Rozwinięcie tematu
3 Trymowanie silnika to inaczej:

Neptus wyjaśnia

Trymowanie silnika w jachcie motorowym polega na regulacji kąta nachylenia silnika względem kadłuba, co wpływa na optymalną pracę śruby napędowej i osiągi jednostki. Pozostałe odpowiedzi dotyczą czynności serwisowych lub modyfikacji, a nie trymowania.

Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) · Rozwinięcie tematu
4 Do silnika czterosuwowego gaźnikowego stosujemy:

Neptus wyjaśnia

Silnik czterosuwowy gaźnikowy wymaga czystej benzyny, ponieważ olej smarujący znajduje się w oddzielnym układzie smarowania. Mieszanie benzyny z olejem jest typowe dla silników dwusuwowych. Olej napędowy nie nadaje się do silnika gaźnikowego, ponieważ ma inne właściwości i wymaga zapłonu samoczynnego.

Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) · Rozwinięcie tematu
5 Stalowe liny rozpięte wzdłuż burt jachtu to:

Neptus wyjaśnia

Sztormrelingi to stalowe liny rozpięte wzdłuż burt jachtu, które służą jako zabezpieczenie przed wypadnięciem za burtę podczas sztormu. Waterwajsy to listwy na pokładzie odprowadzające wodę, falszburty to nadburcia, a knagi to elementy do mocowania lin.

Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.1 oraz cz. III pkt 1.1-1.2 (budowa jachtów, silniki i układy napędowe) · Rozwinięcie tematu

To jest wersja demonstracyjna z limitami - poza demem czeka jeszcze 20 pytań. Wykup pełny dostęp i zdaj egzamin!

Pozostałe zestawy z tej dzialy

Ta sama dzial inaczej

Fakty do szybkich powtórek znajdziesz na fiszkach z tej dzialy , a darmowe pytania otwarte z omówieniami czekają w bazie pytań .