Test: Locja i nawigacja

1. 1 Dewiacja magnetyczna to:

   A Odchylenie igły magnetycznej spowodowane polem magnetycznym ziemi B Odchylenie igły magnetycznej spowodowane polem magnetycznym jachtu C Odchylenie igły magnetycznej spowodowane miejscowymi anomaliami pola magnetycznego ziemi
   

   Neptus wyjaśnia

   Dewiacja magnetyczna to błąd kompasu spowodowany polem magnetycznym samego jachtu, np. przez metalowe elementy lub instalację elektryczną. Odchylenie od ziemskiego pola magnetycznego to deklinacja, a anomalie lokalne to wariacje magnetyczne.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne) · Rozwinięcie tematu

2. 2 Czy spisy świateł (List of Lights) przed rejsem muszą być bieżąco poprawiane?

   A Nie, trzeba się posługiwać aktualnymi corocznymi wydaniami B Tak, poprawki wydawane są co tydzień C Tak, poprawki wydawane są co miesiąc
   

   Neptus wyjaśnia

   Spisy świateł (List of Lights) są publikacjami nawigacyjnymi, które wymagają bieżącego uaktualniania, ponieważ zmiany w oznakowaniu nawigacyjnym są wprowadzane regularnie. Poprawki do tych spisów są wydawane co tydzień, aby żeglarze mieli aktualne informacje o światłach, latarniach i innych pomocach nawigacyjnych. Korzystanie z nieaktualnych spisów może prowadzić do błędów nawigacyjnych i zagrożenia bezpieczeństwa.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne) · Rozwinięcie tematu

3. 3 Jak zamawiać potrzebne na rejs mapy?

   A W katalogu map (np. Admiralicji, czy innych wydawnictw) wybrać numery potrzebnych map i takie zamówić. B W katalogu map (np. Admiralicji, czy innych wydawnictw) wybrać tytuły map i skalę według tych danych zamówić mapy. C Zamówić u dystrybutora map wszystkie mapy na dany akwen
   

   Neptus wyjaśnia

   Mapy zamawia się według numerów z katalogu, ponieważ każda mapa ma unikalny numer identyfikacyjny, co pozwala precyzyjnie określić potrzebny arkusz. Wybór według tytułu i skali jest mniej dokładny, a zamawianie wszystkich map na akwen jest niepraktyczne i kosztowne.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne) · Rozwinięcie tematu

4. 4 Co oznacza żółty znak na moście:

   A zalecenie przejścia w jednym kierunku B zalecenie przejścia w obu kierunkach C zakaz przejścia D most obrotowy
   

   Neptus wyjaśnia

   Żółty znak na moście oznacza, że przejście jest dozwolone w obu kierunkach. Znaki te są stosowane na śródlądowych drogach wodnych do oznaczania przejść pod mostami. Odpowiedź a jest nieprawidłowa, ponieważ żółty znak nie zaleca ruchu jednokierunkowego. Odpowiedź c jest błędna, gdyż zakaz przejścia oznaczany jest innymi znakami. Odpowiedź d jest niepoprawna, ponieważ most obrotowy ma własne oznakowanie.

   Podstawa: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych (Dz. U. nr 212 poz. 2072) · Rozwinięcie tematu

5. 5 Na jachcie mamy ploter i komplet map wektorowych na rejon żeglugi. Czy jest to wystarczające wg. obowiązujących przepisów?

   A Tak, bo to pozwala na prowadzenie nawigacji B Nie, bo wymagane są równolegle mapy papierowe C Tak, o ile mamy dwa odbiorniki GPS
   

   Neptus wyjaśnia

   Przepisy wymagają, aby na jachcie znajdowały się aktualne mapy papierowe jako podstawowe narzędzie nawigacyjne, niezależnie od posiadania plotera z mapami wektorowymi. Mapy papierowe są niezbędne w przypadku awarii sprzętu elektronicznego. Posiadanie dwóch odbiorników GPS nie zastępuje map papierowych.

   Podstawa: Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z 28.02.2012 r. w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie · Rozwinięcie tematu

To jest wersja demonstracyjna z limitami - poza demem czeka jeszcze 25 pytań. Wykup pełny dostęp i zdaj egzamin!