Test: Locja i nawigacja

1. 1 Drugie światło masztowe oznacza na śródlądziu statek:

   A Długości 25 m i więcej B Długości 110 m i więcej C Długości 50 m i więcej
   

   Neptus tłumaczy

   Na śródlądowych drogach wodnych drugie światło masztowe (białe światło nad podstawowym) wskazuje, że statek ma długość 110 m lub więcej. Jest to sygnalizacja stosowana dla dużych jednostek, aby inne statki mogły ocenić ich rozmiar i odpowiednio manewrować. Odpowiedzi a i c są nieprawidłowe, ponieważ dotyczą innych długości.

   Podstawa: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych (Dz. U. nr 212 poz. 2072), dział II, rozdział 2 · Rozwinięcie tematu

2. 2 Jak wyznacza się punkty zwrotne trasy wprowadzanej do plotera przed rejsem morskim?

   A Dokładnie na pławach toru wodnego, bo pława ma pewną pozycję na mapie i ułatwia potwierdzenie dojścia do punktu. B Tak, by każdy odcinek był wolny od zagrożeń, a punkt leżał obok pławy, a nie na niej, bo prowadzi do niej wiele jednostek. C W równych odstępach wzdłuż trasy, bo ploter liczy czas dojścia poprawnie tylko dla odcinków jednakowej długości.
   

   Neptus tłumaczy

   Trasa w ploterze jest łamaną, a jacht płynie po prostych odcinkach między punktami, więc każdy odcinek trzeba wcześniej przejrzeć na mapie w dużej skali: głębokości, skały, wraki, strefy zamknięte, farmy wiatrowe, pola sieci. Punkt stawia się tam, gdzie zmienia się charakter trasy, i z zapasem odległości od brzegu oraz mielizn. Ustawienie punktu wprost na pławie jest złym pomysłem z dwóch powodów: pława to oznakowanie pływające, które bywa przesunięte albo zerwane, a wszystkie jednostki nawigujące według tego samego punktu schodzą się dokładnie w jednym miejscu. Bezpieczniej minąć pławę właściwą burtą, z punktem odsuniętym na bok.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. II pkt 1 ppkt 7 lit. c · Rozwinięcie tematu

3. 3 Planując trasę rejsu należy brać pod uwagę istnienie akwenów stale lub okresowo zamkniętych dla żeglugi. Gdzie można znaleźć informacje na ten temat.

   A Akweny są zaznaczane na mapach, okresy zamknięcia podawane w ostrzeżeniach nawigacyjnych B Informacje o takich akwenach podawane są wyłącznie ze statków, które je zabezpieczają C Takie akweny są oznakowane pławami
   

   Neptus tłumaczy

   Informacje o akwenach zamkniętych dla żeglugi są podawane na mapach nawigacyjnych oraz w ostrzeżeniach nawigacyjnych, które regularnie aktualizują dane o przeszkodach i ograniczeniach. Odpowiedzi b i c są nieprawidłowe, ponieważ nie wszystkie zamknięte akweny są oznakowane pławami, a informacje nie są przekazywane wyłącznie przez statki zabezpieczające.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne) · Rozwinięcie tematu

4. 4 Dewiację można obliczyć:

   A Przez porównanie namiaru rzeczywistego i namiaru kompasowego na dany obiekt B Tylko przy użyciu specjalnych przyrządów do wyznaczania dewiacji kompasu C Przez wykonanie pomiarów natężenia pola magnetycznego jachtu
   

   Neptus tłumaczy

   Dewiację określa się przez porównanie namiaru rzeczywistego (np. na odległy obiekt o znanej pozycji) z namiarem kompasowym, co pozwala wyznaczyć błąd kompasu. Nie wymaga to specjalnych przyrządów ani pomiarów pola magnetycznego, a jedynie znajomości namiaru rzeczywistego.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne) · Rozwinięcie tematu

5. 5 Zliczenie graficzne drogi polega na: (Uwaga skróty: Kąt drogi nad dnem - Kd, Kurs rzeczywisty - Kr, Kurs magnetyczny - Km):

   A Wykreślaniu na mapie Kd i odmierzaniu na tym kursie przebytych odległości B Wykreślaniu na mapie Kk i odmierzaniu na tym kursie przebytych odległości C Wykreślaniu na mapie Km i odmierzaniu na tym kursie przebytych odległości
   

   Neptus tłumaczy

   Zliczenie graficzne drogi polega na wykreślaniu na mapie kursu rzeczywistego (Kd) i odmierzaniu na nim przebytych odległości, co pozwala określić pozycję jachtu. Odpowiedzi b i c są nieprawidłowe, ponieważ Kk (kurs kompasowy) i Km (kurs magnetyczny) uwzględniają poprawki na dewiację i deklinację, a nie są bezpośrednio kursem nad dnem.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne) · Rozwinięcie tematu

To jest wersja demonstracyjna z limitami - poza demem czeka jeszcze 25 pytań. Wykup pełny dostęp i zdaj egzamin! Masz już dostęp? Zaloguj się .