Pytania jednokrotnego wyboru w formacie egzaminu na patent: jedna odpowiedź jest poprawna,
a po jej wyborze Neptus od razu tłumaczy dlaczego - z podstawą.
Rozwiązujesz darmowe demo: 5 pytań z 30 w tym zestawie. Odpowiadasz na jedno pytanie naraz, a wyjaśnienie i podstawa pokazują się
od razu po wyborze.
Pozycja obserwowana to pozycja statku wyznaczona na podstawie co najmniej dwóch krzyżujących się linii pozycyjnych, np. namiarów, odległości lub kątów. Odpowiedź a jest niepełna, bo izobata to tylko jedna linia pozycyjna, a odpowiedź c błędnie ogranicza do namiarów niejednoczesnych, podczas gdy linie pozycyjne mogą być różnego rodzaju i nie muszą być jednoczesne.
Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne)
·
Rozwinięcie tematu
2Jacht jednokadłubowy ma długość ok. 12 m. Jaki średni przebieg dobowy można przyjąć dla tego jachtu przy planowaniu rejsu?
Neptus tłumaczy
Dla jachtu o długości 12 m średnia prędkość wynosi około 6 węzłów, co przy 10-12 godzinach żeglugi dziennie daje przebieg dobowy około 65 Mm. Odpowiedź 120 Mm jest zbyt optymistyczna, a 200 Mm nierealistyczna dla typowego jachtu turystycznego.
Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne)
·
Rozwinięcie tematu
3Planując możliwość skorzystania z portów schronienia na trasie naszego rejsu należy JAKO DECYDUJĄCE WARUNKI brać pod uwagę:
Neptus tłumaczy
Przy planowaniu portów schronienia kluczowe są warunki wejścia i manewrowania w trudnych warunkach, ponieważ bezpieczeństwo jachtu zależy od możliwości bezpiecznego wejścia i wyjścia. Usługi czy naprawy są drugorzędne wobec podstawowych warunków nawigacyjnych.
Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne)
·
Rozwinięcie tematu
4Które charakterystyki światła są właściwe dla znaku bezpiecznej wody?
Neptus tłumaczy
Znak bezpiecznej wody ma pionowe pasy czerwone i białe oraz pojedynczą czerwoną kulę na szczycie. Stawia się go tam, gdzie woda jest żeglowna dookoła znaku, czyli na osi toru, na pozycji podejściowej albo pośrodku farwateru. Jego rytmy są celowo spokojne i długie, żeby nie dało się ich pomylić z niespokojnymi rytmami znaków ostrzegawczych: światło jest białe, izofazowe, przerywane, w postaci jednego długiego błysku co 10 s albo litery „A” alfabetem Morse’a. Białe światło grupowe dwubłyskowe należy do znaku odosobnionego niebezpieczeństwa, grupy szybkich błysków do znaków kardynalnych, a barwa żółta do znaków specjalnych.
Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. II pkt 1 ppkt 2 lit. a
·
Rozwinięcie tematu
5Słyszysz we mgle nieprzerwane bicie w dzwon przez około 5 sekund, w odstępach ok. 1 min. Oznacza to statek:
Neptus tłumaczy
Nieprzerwane bicie w dzwon przez około 5 sekund co minutę oznacza statek na kotwicy. Sygnały dźwiękowe dla statków na mieliźnie, holowanych czy promów na uwięzi są inne, np. trzy wyraźne uderzenia w dzwon przed i po szybkim biciu dla statku na mieliźnie.
To była rozgrzewka. Dalej w tym zestawie czeka 25 pytań - a na egzaminie
będzie ich 75, a na ich rozwiązanie 90 minut (na patenty morskie 120).
Przy każdym wyjaśnienie i źródło, z którego wynika odpowiedź.