Test: Locja i nawigacja, część 4

1. 1 Kiedy światła nawigacyjne statku powinny być zapalone?

   A od świtu do zmierzchu oraz w warunkach ograniczonej widzialności B od godz. 2000 do godz. 0600 dnia następnego C od zachodu do wschodu słońca oraz w warunkach ograniczonej widzialności D od godz. 1900 do godz. 0700 dnia następnego
   

   Neptus wyjaśnia

   Światła nawigacyjne są wymagane od zachodu do wschodu słońca, a także w warunkach ograniczonej widzialności, aby zapewnić widoczność statku. Odpowiedzi a, b i d są nieprawidłowe, ponieważ nie uwzględniają zmiennych pór wschodu i zachodu słońca w ciągu roku.

   Podstawa: MPZZM prawidło 20 · Rozwinięcie tematu

2. 2 W dawnej nawigacji do określania kursów używano skali rumbowej, obecnie używa się jej do określania kierunków wiatru. Która z podanych poniżej zależności jest prawdziwa

   A SE odpowiada 125° B SW odpowiada 225° C NNE odpowiada 30°
   

   Neptus wyjaśnia

   Skala rumbowa dzieli horyzont na 32 rumby, gdzie każdy rumb to 11,25 stopnia. Kierunek SW (południowy zachód) znajduje się dokładnie w połowie między S (180°) a W (270°), czyli 225°. SE to 135°, a NNE to 22,5°, więc tylko odpowiedź b jest poprawna.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne) · Rozwinięcie tematu

3. 3 Największe polskie jezioro to:

   A międzynarodowy kod sygnałowy B system oznakowania nawigacyjnego C system ostrzegania meteorologicznego D system oprogramowania ploterów
   

   Neptus wyjaśnia

   Międzynarodowy kod sygnałowy to system flag i znaków używany do komunikacji między statkami, a nie oznaczenie jeziora. Pozostałe odpowiedzi dotyczą systemów nawigacyjnych, ostrzegania i oprogramowania, które nie są nazwami jezior. Największe polskie jezioro to Śniardwy, ale pytanie dotyczy definicji skrótu IALA, który jest systemem oznakowania nawigacyjnego.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne) · Rozwinięcie tematu

4. 4 Jak w porze nocnej powinien być oznakowany statek o długości 9m stojący na kotwicy?

   A Białe światło widziane dookoła widnokręgu B Zielone światło widziane dookoła widnokręgu C Czerwone światło widziane dookoła widnokręgu
   

   Neptus wyjaśnia

   Statek o długości poniżej 12 m stojący na kotwicy w porze nocnej powinien wystawić białe światło dookoła widnokręgu. Odpowiedzi b i c są nieprawidłowe, ponieważ zielone i czerwone światła są zarezerwowane dla innych celów, np. świateł burtowych.

   Podstawa: MPZZM prawidło 30 · Rozwinięcie tematu

5. 5 Oznakowanie promu na uwięzi w ciągu dnia to:

   A Czerwona kula B Zielona kula C Zielony walec
   

   Neptus wyjaśnia

   Prom na uwięzi w ciągu dnia oznaczony jest zieloną kulą, co odróżnia go od innych jednostek. Czerwona kula oznacza statek na kotwicy, a zielony walec nie jest stosowany w tym kontekście.

   Podstawa: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych (Dz. U. nr 212 poz. 2072) · Rozwinięcie tematu

To jest wersja demonstracyjna z limitami - poza demem czeka jeszcze 30 pytań. Wykup pełny dostęp i zdaj egzamin!