Fiszki: Locja i nawigacja, część 4

1. 1 Bandera w czasie postoju jachtu w porcie podniesiona jest na rufie: Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   Od 8.00 do zachodu słońca. Zgodnie z przepisami, banderę na jachcie podnosi się od godziny 8.00 do zachodu słońca. W nocy bandera nie jest wywieszana, a wschód słońca nie jest momentem rozpoczęcia obowiązku jej podnoszenia.

   Podstawa: Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki w sprawie uprawiania turystyki wodnej (Dz. U. 2026 poz. 604 - tekst jednolity) Rozwinięcie tematu

2. 2 Na jachcie (bandera polska) mamy komplet map papierowych i innych pomocy nawigacyjnych na rejon żeglugi, nie ma GPS. Czy jest to wystarczające wg obowiązujących przepisów? Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   Tak, bo to pozwala na prowadzenie nawigacji. Przepisy nie wymagają obowiązkowego posiadania GPS na jachcie. Wystarczające są mapy papierowe i inne pomoce nawigacyjne, które umożliwiają bezpieczne prowadzenie nawigacji.

   Podstawa: Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z 28.02.2012 r. w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie Rozwinięcie tematu

3. 3 Na mapie w rejonie kotwicowiska naniesiono linię falistą oznaczającą kabel podmorski. Jaki wniosek praktyczny z tego wynika? Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   W pasie kabla nie wolno kotwiczyć ani ciągnąć sprzętu po dnie, więc postój trzeba odsunąć od tej linii. Linia falista z odpowiednim opisem oznacza na mapie kabel podmorski, a osobnym znakiem nanosi się rurociąg. Nad takimi trasami obowiązuje zakaz kotwiczenia i prowadzenia sprzętu ciągnionego po dnie, bo kotwica może zerwać kabel, a przy kablu energetycznym grozi to porażeniem i pożarem. Strefy kablowe bywają dodatkowo oznakowane na brzegu znakami nabieżnikowymi, a na wodzie żółtymi znakami specjalnymi. Wybierając miejsce postoju, odsuwa się je od linii kabla z zapasem na wydanie łańcucha i na obrót jachtu wokół kotwicy.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. II pkt 1 ppkt 2 lit. c Rozwinięcie tematu

4. 4 Czy oznakowanie IALA (kardynalne i boczne) jest inne w regionie „A”, a inne regionie „B”? Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   Oznakowanie kardynalne jest takie same, a boczne jest inne. System IALA dzieli się na region A i B, które różnią się oznakowaniem bocznych znaków nawigacyjnych (kolor i znak szczytowy). Oznakowanie kardynalne jest identyczne w obu regionach. W regionie A znaki boczne mają kolor czerwony po lewej stronie toru wodnego, a zielony po prawej, natomiast w regionie B jest odwrotnie.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne) Rozwinięcie tematu

5. 5 W jakich pomocach nawigacyjnych (wydawnictwach) znajdziemy PEŁNĄ informację o światłach nawigacyjnych i ich charakterystyce? Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   W spisach świateł i sygnałów nawigacyjnych. Pełną informację o światłach nawigacyjnych i ich charakterystyce zawierają spisy świateł i sygnałów nawigacyjnych, które są specjalistycznymi wydawnictwami hydrograficznymi. Locje i przewodniki żeglarskie podają ogólne opisy, ale nie szczegółowe charakterystyki świateł. Mapy i plany portów pokazują jedynie lokalizację świateł, bez pełnych danych o ich charakterystyce.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.4 i 1.7 oraz cz. II pkt 1.2-1.3 (locja, nawigacja, pomoce nawigacyjne) Rozwinięcie tematu

To jest wersja demonstracyjna z limitami - poza demem czeka jeszcze 25 fiszek. Wykup pełny dostęp i zdaj egzamin! Masz już dostęp? Zaloguj się .