Fiszki: Ratownictwo i bezpieczeństwo, część 6

1. 1 Co to jest SAR? Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   Morska służba poszukiwania i ratownictwa. SAR to skrót od Search and Rescue, czyli morska służba poszukiwania i ratownictwa.

   Podstawa: Konwencja SOLAS Rozwinięcie tematu

2. 2 Linkę zabezpieczającą (zrywkę) podczas żeglugi na skuterze wodnym należy: Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   Przymocować do nadgarstka osoby kierującej tak aby po wypadnięciu unieruchomiła silnik. Linka zabezpieczająca (zrywka) ma za zadanie automatyczne wyłączenie silnika skutera wodnego w przypadku wypadnięcia kierującego za burtę. Przymocowanie jej do nadgarstka osoby kierującej zapewnia, że po oddaleniu się od skutera silnik zostanie unieruchomiony, co zapobiega dalszemu, niekontrolowanemu ruchowi pojazdu i zwiększa bezpieczeństwo. Przypięcie linki do kierowcy lub do stałego elementu skutera nie spełnia tej funkcji.

   Podstawa: Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki w sprawie uprawiania turystyki wodnej (Dz. U. 2026 poz. 604 - tekst jednolity) Rozwinięcie tematu

3. 3 W przypadku urazu kończyny górnej z prawdopodobnym złamaniem przedramienia: Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   Usztywnisz dwa sąsiednie stawy na temblaku. Przy podejrzeniu złamania przedramienia kluczowe jest unieruchomienie kończyny, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. Usztywnienie dwóch sąsiednich stawów (nadgarstka i łokcia) na temblaku zapewnia stabilizację i odciążenie. Wezwanie pomocy medycznej jest konieczne, ale nie wystarczy, a opatrunek jałowy stosuje się przy otwartych ranach, nie przy samym złamaniu. Maści na stłuczenia nie mają zastosowania w przypadku złamania.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.5 oraz cz. II pkt 1.6 (ratownictwo wodne i bezpieczeństwo) Rozwinięcie tematu

4. 4 Seria podwójnych krótkich dźwięków •• •• •• •• nadawana przez statek oznacza: Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   „człowiek za burtą”. Seria podwójnych krótkich dźwięków jest sygnałem alarmowym oznaczającym „człowiek za burtą”.

   Podstawa: MPZZM prawidło 35 Rozwinięcie tematu

5. 5 Ćwiczebny alarm „człowiek za burtą” powinien być przeprowadzony na jachcie: Pokaż

   

   Neptus tłumaczy

   W ciągu 24h od opuszczenia portu. Ćwiczebny alarm „człowiek za burtą” powinien być przeprowadzony w ciągu 24 godzin od opuszczenia portu, aby załoga była przygotowana na sytuację awaryjną. Krótsze okresy nie zapewniają wystarczającej regularności ćwiczeń, a dłuższe mogłyby opóźnić reakcję w razie rzeczywistego zdarzenia.

   Podstawa: Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki w sprawie uprawiania turystyki wodnej (Dz. U. 2026 poz. 604 - tekst jednolity) Rozwinięcie tematu

To jest wersja demonstracyjna z limitami - poza demem czeka jeszcze 25 fiszek. Wykup pełny dostęp i zdaj egzamin! Masz już dostęp? Zaloguj się .