Fiszki: Przepisy i prawo drogi, część 5

1. 1 Czy jachty powinny mieć gwizdek (ZGODNY Z WYMAGANIAMI MPZZM) do nadawania sygnałów dźwiękowych? Pokaż

   

   Tak, wszystkie jachty powinny mieć takie urządzenie odpowiadające wymaganiom MPZZM. MPZZM wymagają, aby każdy jacht, niezależnie od długości, był wyposażony w urządzenie do nadawania sygnałów dźwiękowych zgodne z przepisami.

   Podstawa: MPZZM prawidło 33 Rozwinięcie tematu

2. 2 Jacht płynący pod żaglami po otwartych wodach morskich ustępuje: Pokaż

   

   Statkowi o ograniczonej zdolności manewrowej. Jacht żaglowy płynący pod żaglami na otwartych wodach morskich musi ustąpić statkowi o ograniczonej zdolności manewrowej, ponieważ ten ostatni ma pierwszeństwo ze względu na swoje ograniczenia. Jacht żaglowy na silniku jest traktowany jak statek o napędzie mechanicznym, a statek o napędzie mechanicznym w drodze również musi ustąpić statkowi o ograniczonej zdolności manewrowej, ale to nie zmienia obowiązku ustąpienia przez jacht żaglowy pod żaglami.

   Podstawa: MPZZM prawidło 18 Rozwinięcie tematu

3. 3 Prom to: Pokaż

   

   Statek zakwalifikowany przez Urząd Żeglugi Śródlądowej jako prom i służący do przewozu osób i ładunków w poprzek drogi wodnej. Definicja promu jest określona w przepisach żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych.

   Podstawa: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych (Dz. U. nr 212 poz. 2072) Rozwinięcie tematu

4. 4 W spotkaniu jachtów żeglujących tym samym halsem z drogi ustępuje jacht: Pokaż

   

   Znajdujący się od strony nawietrznej. Jacht znajdujący się od strony nawietrznej ma obowiązek ustąpić, ponieważ jacht zawietrzny ma ograniczoną możliwość manewru ze względu na wiatr. Pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe: jacht zawietrzny ma pierwszeństwo, a zmiana kursu przez oba jachty nie jest wymagana, gdy jeden ma obowiązek ustąpić.

   Podstawa: MPZZM prawidło 12 Rozwinięcie tematu

5. 5 Sygnał „niebezpieczeństwo zderzenia” to: Pokaż

   

   Seria krótkich dźwięków. Seria krótkich dźwięków to sygnał ostrzegawczy oznaczający niebezpieczeństwo zderzenia, używany w sytuacji, gdy statek nie rozumie manewrów drugiego statku lub wątpi w bezpieczeństwo. Długie dźwięki są sygnałami manewrowymi, a dwa krótkie oznaczają zmianę kursu w prawo.

   Podstawa: MPZZM prawidło 34 Rozwinięcie tematu

To jest wersja demonstracyjna z limitami - poza demem czeka jeszcze 10 fiszek. Wykup pełny dostęp i zdaj egzamin!