Neptus.pl Zaloguj

Fiszki: Przepisy i prawo drogi, część 3

Jedna fiszka naraz: najpierw spróbuj odpowiedzieć w myślach, potem odsłoń odpowiedź. Przy każdej podstawa, z której wynika odpowiedź.

Przeglądasz darmowe demo: 5 fiszek z 30 w tym zestawie. Odpowiedź odsłaniasz po zastanowieniu - tak działa powtórka aktywna.

  1. 1 W nocy widzisz statek pokazujący dwa światła widoczne dookoła widnokręgu w linii pionowej: górne zielone, dolne białe. Jaki to statek? Pokaż

    Neptus tłumaczy

    Statek zajęty trałowaniem, czyli ciągnący za sobą sieć trałową. Zielone światło nad białym, oba widoczne dookoła widnokręgu, nosi wyłącznie statek zajęty trałowaniem, czyli ciągnący w wodzie sieć trałową albo inny sprzęt używany jako narzędzie połowu. Jednostki o długości 50 metrów i większej dokładają do tego światło masztowe umieszczone wyżej i z tyłu zielonego, a gdy statek posuwa się po wodzie, dochodzą jeszcze światła burtowe i światło rufowe. W dzień ten sam stan pokazują dwa czarne stożki zwrócone do siebie wierzchołkami. Statek łowiący inaczej niż trałem ma na tym samym miejscu światło czerwone nad białym, a statek pełniący służbę pilotową białe nad czerwonym. Te trzy pary świateł łatwo pomylić, więc warto zapamiętać je razem.

    Podstawa: Konwencja w sprawie międzynarodowych przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu z 1972 r. (Dz. U. 1977 nr 15 poz. 61), prawidło 26 Rozwinięcie tematu

  2. 2 Statek oznakowany w dzień jedną czarną kulą to: Pokaż

    Neptus tłumaczy

    Statek na kotwicy. Jedna czarna kula na przedniej części statku to dzienny znak statku stojącego na kotwicy. Statek trałujący miny pokazuje trzy czarne kule, a statek ograniczony w zdolności manewrowej (na przykład pogłębiarka) - kulę, romb i kulę w linii pionowej.

    Podstawa: MPZZM prawidło 30 Rozwinięcie tematu

  3. 3 Jacht idzie wzdłuż wąskiego przejścia prowadzącego do portu. Której granicy toru powinien się trzymać? Pokaż

    Neptus tłumaczy

    Zewnętrznej granicy toru leżącej z prawej burty, tak blisko niej, jak dalece jest to bezpieczne i wykonalne w istniejących warunkach. W wąskim przejściu i na torze wodnym obowiązuje ruch prawostronny. Statek idący wzdłuż takiego przejścia ma się trzymać zewnętrznej granicy leżącej z jego prawej burty, i to tak blisko niej, jak dalece jest to bezpieczne i wykonalne. Dzięki temu statki idące w przeciwnych kierunkach rozchodzą się lewymi burtami, a duże jednostki zachowują środek toru, gdzie mają potrzebną głębokość. Jacht trzymający się środka toru zabiera tę przestrzeń i wymusza manewry na statkach, które z toru zejść nie mogą.

    Podstawa: Konwencja w sprawie międzynarodowych przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu z 1972 r. (Dz. U. 1977 nr 15 poz. 61), prawidło 9 Rozwinięcie tematu

  4. 4 Jak w porze dziennej powinien być oznakowany statek z pierwszeństwem przejazdu? Pokaż

    Neptus tłumaczy

    Czerwony proporzec. Statek z pierwszeństwem przejścia w porze dziennej oznakowany jest czerwonym proporcem, co wynika z przepisów o oznakowaniu statków uprzywilejowanych. Biały proporzec nie jest stosowany do oznaczania pierwszeństwa, a zielony proporzec oznacza statek zajęty połowem lub inny specjalny. Czerwony proporzec jest jednoznacznie przypisany do statku, który ma pierwszeństwo przed innymi.

    Podstawa: MPZZM prawidło 23 Rozwinięcie tematu

  5. 5 Na jachcie w rejsie po Bałtyku zebrały się śmieci: butelki plastikowe, folia i opakowania. Jak wolno z nimi postąpić? Pokaż

    Neptus tłumaczy

    Zabrać do portu i oddać do portowego punktu odbioru odpadów ze statków. Przepisy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki wprowadzają całkowity i bezwarunkowy zakaz usuwania do morza tworzyw sztucznych we wszelkich postaciach, w tym lin, sieci, worków i opakowań. Zakaz obowiązuje na każdej odległości od brzegu i przy każdej prędkości, więc ani rozdrobnienie śmieci, ani oddalenie się od lądu niczego nie zmienia. Bałtyk jest dodatkowo obszarem specjalnym o zaostrzonym reżimie zrzutowym, a odpady z jachtu odbiera się w porcie, zwykle w ramach opłaty postojowej. Praktyczny wniosek dla załogi jest prosty: śmieci segreguje się i trzyma w workach na pokładzie albo w bakiście do czasu wejścia do portu.

    Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.9 oraz cz. III pkt 1.10 (przepisy prawa drogi) Rozwinięcie tematu

To jest wersja demonstracyjna z limitami - poza demem czeka jeszcze 25 fiszek. Wykup pełny dostęp i zdaj egzamin! Masz już dostęp? Zaloguj się .

Pozostałe zestawy z tego działu

Ten sam dział inaczej

Sprawdź się w teście w formacie egzaminu , a darmowe pytania otwarte z omówieniami czekają w bazie pytań .