Test: Meteorologia

1. 1 W komunikacie meteorologicznym podano, że nad środkowym Bałtykiem będzie przemieszczał się front chłodny z zachodu na wschód. Jakiej pogody można się spodziewać na północ od Rozewia?

   A Bez opadów, małe zachmurzenie B Ciągły opad deszczu słabnący wiatr C Wzrost zachmurzenia, burze, szkwały
   

   Neptus wyjaśnia

   Front chłodny przynosi gwałtowne zmiany pogody: wzrost zachmurzenia, burze i szkwały. Opady są przelotne, a nie ciągłe, a wiatr może się wzmagać, nie słabnąć. Odpowiedź a opisuje pogodę typową dla wyżu, a b dla frontu ciepłego.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.6 oraz cz. II pkt 1.4 (meteorologia) · Rozwinięcie tematu

2. 2 W jakich jednostkach podawane jest ciśnienie w komunikatach meteo w żegludze morskiej?

   A W barach B W milimetrach słupa rtęci C W hektopaskalach (hPa)
   

   Neptus wyjaśnia

   W komunikatach meteorologicznych dla żeglugi morskiej ciśnienie atmosferyczne podawane jest w hektopaskalach (hPa), co jest standardem międzynarodowym. Bary są jednostką zbyt dużą, a mm słupa rtęci są jednostką historyczną, nieużywaną w nowoczesnych prognozach morskich.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.6 oraz cz. II pkt 1.4 (meteorologia) · Rozwinięcie tematu

3. 3 Czy skala Petersena powiązana jest ze skalą Beauforta?

   A Nie, są to całkowicie różne skale B Są wzajemnie zależne i ściśle powiązane C Obie skale są równoważne, określają te same parametry, różnią się tylko nazwą
   

   Neptus wyjaśnia

   Skala Petersena służy do określania stanu morza na podstawie wysokości fal, podczas gdy skala Beauforta klasyfikuje siłę wiatru. Są to niezależne skale, choć często używane razem w żeglarstwie. Odpowiedź a jest poprawna, ponieważ nie są one ze sobą powiązane ani równoważne.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.6 oraz cz. II pkt 1.4 (meteorologia) · Rozwinięcie tematu

4. 4 Z jakich źródeł można uzyskać mapy synoptyczne podczas postoju w porcie?

   A Jedynie w kapitanatach portów, bo tylko one dysponują mapami dopuszczonymi do wykorzystania w żegludze B Jedynie z internetu C W kapitanatach portów oraz z urządzeń zainstalowanych na jachcie jak faksy pogodowe lub z Internetu
   

   Neptus wyjaśnia

   Mapy synoptyczne są dostępne w kapitanatach portów, które często udostępniają je żeglarzom. Ponadto nowoczesne jachty mogą odbierać mapy przez faksy pogodowe lub z internetu, co pozwala na bieżąco śledzić prognozy. Pozostałe odpowiedzi są niepełne, ponieważ ograniczają źródła tylko do jednej możliwości.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.6 oraz cz. II pkt 1.4 (meteorologia) · Rozwinięcie tematu

5. 5 Gdzie należy szukać komunikatów meteo pływając po polskich jeziorach:

   A nasłuchując Radio- Gdynia na UKF B w radiu - najczęściej po wiadomościach, w Internecie, w telefonie komórkowym C Na odbiorniku NAVTEX, w który powinien być wyposażony każdy jacht śródlądowy D w miesięczniku „Żagle”
   

   Neptus wyjaśnia

   Komunikaty meteorologiczne dla żeglarzy na polskich jeziorach są dostępne w radiu (często po wiadomościach), w Internecie oraz w aplikacjach na telefon komórkowy. Odpowiedź a jest niepoprawna, ponieważ Radio Gdynia nadaje prognozy dla Bałtyku, a nie dla jezior. Odpowiedź c jest błędna, gdyż NAVTEX jest systemem dla wód morskich, a nie śródlądowych. Odpowiedź d jest nieaktualna, ponieważ miesięcznik nie dostarcza bieżących prognoz.

   Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.6 oraz cz. II pkt 1.4 (meteorologia) · Rozwinięcie tematu

To jest wersja demonstracyjna z limitami - poza demem czeka jeszcze 25 pytań. Wykup pełny dostęp i zdaj egzamin!