Egzamin próbny: Motorowodny sternik morski

Pytania jednokrotnego wyboru w formacie egzaminu na patent: jedna odpowiedź jest poprawna, a po jej wyborze Neptus od razu tłumaczy dlaczego - z podstawą. Ten arkusz ma tyle pytań co prawdziwy. Na egzaminie masz na niego 120 minut razem z zadaniem nawigacyjnym, a zdanie wymaga 65 poprawnych odpowiedzi.

Rozwiązujesz darmowe demo: 5 pytań z 75 w tym zestawie. Odpowiadasz na jedno pytanie naraz, a wyjaśnienie i podstawa pokazują się od razu po wyborze.

1 Kto ma „pierwszeństwo” przy spotkaniu dwóch jachtów motorowych płynących kursami przecinającymi się

Neptus wyjaśnia

Przy spotkaniu dwóch jachtów motorowych na kursach przecinających się, pierwszeństwo ma jednostka mająca drugą po swojej prawej burcie. Oznacza to, że jacht widzący drugi po swojej prawej stronie musi ustąpić, a ten z prawą wolną (czyli widzący drugi po lewej) ma pierwszeństwo. Odpowiedzi a i b są nieprawidłowe, ponieważ wielkość jednostki nie ma znaczenia, a lewa wolna oznaczałaby konieczność ustąpienia.

Podstawa: MPZZM prawidło 15 · Rozwinięcie tematu
2 Co należy zrobić zaraz po wypadnięciu człowieka za burtę?

Neptus wyjaśnia

Natychmiastowe ogłoszenie alarmu i rzucenie koła ratunkowego umożliwia lokalizację osoby w wodzie i rozpoczęcie manewru ratunkowego. Wzywanie pomocy jest ważne, ale nie jest pierwszą czynnością, a skok za burtę bez zabezpieczenia stwarza dodatkowe zagrożenie.

Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.5 oraz cz. II pkt 1.6 (ratownictwo wodne i bezpieczeństwo) · Rozwinięcie tematu
3 Wolno zanikające opady w niżu są charakterystyczne dla:

Neptus wyjaśnia

Wolno zanikające opady są typowe dla przejścia frontu ciepłego, ponieważ za frontem ciepłym napływa ciepłe i wilgotne powietrze, które unosi się nad chłodniejszym, powodując długotrwałe, ale słabnące opady. W strefie podzwrotnikowej i równikowej opady mają inny charakter, związany z cyrkulacją atmosferyczną, a nie z frontami.

Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.6 oraz cz. II pkt 1.4 (meteorologia) · Rozwinięcie tematu
4 W celu ugaszenia gaśnicą pożaru w komorze silnika należy:

Neptus wyjaśnia

Podczas gaszenia pożaru w komorze silnika kluczowe jest odcięcie dopływu paliwa i tlenu. Wyłączenie silnika zapobiega dalszemu zasysaniu powietrza, a lekkie uchylenie pokrywy ogranicza dostęp tlenu, co zwiększa skuteczność gaśnicy. Otwarcie pokrywy na oścież dostarczyłoby tlenu, podsycając ogień, a użycie wody jest niebezpieczne ze względu na ryzyko porażenia prądem i uszkodzenia silnika.

Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.5 oraz cz. II pkt 1.6 (ratownictwo wodne i bezpieczeństwo) · Rozwinięcie tematu
5 Gdy po wpłynięciu do obcego, zatłoczonego portu znajdziemy wolne miejsce cumownicze to:

Neptus wyjaśnia

W obcym, zatłoczonym porcie nie można samowolnie zajmować wolnego miejsca, ponieważ może być ono zarezerwowane lub nieodpowiednie. Należy najpierw skontaktować się z bosmanem (port authority) w celu uzyskania zgody i wyznaczenia właściwego miejsca postoju. Odpowiedzi b i c są nieprawidłowe: cieszenie się z miejsca bez uzgodnienia jest nieodpowiedzialne, a uzgodnienie przez radio nie zawsze jest wymagane, ale kontakt z bosmanem jest konieczny.

Podstawa: Załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej, cz. I pkt 1.3 oraz cz. III pkt 1.3 (eksploatacja i manewrowanie jachtem) · Rozwinięcie tematu

To jest wersja demonstracyjna z limitami - poza demem czeka jeszcze 70 pytań. Wykup pełny dostęp i zdaj egzamin!